차량유도용

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작성자용이 조회 2회 작성일 2022-01-28 05:53:05 댓글 0

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프로 사이클 스타렉스 유도 100km

바람 저항 없이 달리는 두 선수입니다.....
JLink : 그것보다 겁나 오래밟으시네 ㄷㄷㄷ 체력도 대단
문올리 : 목숨걸고 조금더 잘타려고 노력하는 이들 . 위험한건 알지만 한계를 넘는자신과의싸움 , 하루아침에 되는게 아닙니다. 유도훈련을 해주는 감독을 믿고 자신을 한단계 올리려는 처절한 노력의 땀방울이 안보이십니까 감독님도 아마 다리 쥐나실겁니다 . 그만큼 긴장하고 최대한 안전하게 훈련시키기려 노력한다는 말씀이지요
전승진 : 와~105k?로봇 아닌가?와 사람 다리힘 으로만 저렇게 빨리 탈수있단 말인가?와~감탄밖에 안난다최고
Look564 : 저거 하나라도 힘 풀면 넘어져서 몸 갈림....
저거 존나 대단한거
박건우행님 : 스타렉스가 줄로 끌어당기지 않는이상
저렇게 가는건 도저히 불가능함
대단하네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

'한국형 허머' 기아 소형전술차 타봤습니다 (군용차, KLTV, 시승) [카미디어]

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rusen1004 : 영상 잘봤습니다.카미디어 오늘 첨 봤는데 기자님이 설명도 잘 해시고 꼼꼼히 촬영해 주셨네요 ^^ 기분 좋은 영상 감사합니다. 부디 좋은 차량이 만들어져서 무탈하게 다니길 바래 봅니다 ^^
김무진 : 현재 영상으로 보는 느낌은 상당히 잘만들었군요 브레이크 부분의 정비부분의 의문점을제외한다면요

생산성과 비용절감을 위해서 일반 차량과 동일한 부품을 채용한 것도 적절하다고 봅니다 기존 차량 2종을 대체가능하고 다양한 바리에이션을 줄 수있는 설계도 좋아보이네요
Nnn Yyyy : 오오... 와... 크기랑 무게가 공도에서 달리긴 부담시럽겠지만 한 번 타보고 싶네요 ㅎㅎ 카미디어에선 어떻게 생각하시나요. 미국의 허머처럼 기아에서도 민수용으로 출시하면 잘 팔릴까요?
tjxpuck : 리뷰 잘보았습니다.. 차량의 기본스펙(무게, 크기, 최고속도, 마력, 연비 등) 정보도 함께 게재해주시면 더 좋을 것 같습니다..
별일없이 : 20여년전에 수송부 제대 했는 데 그 시절 차와는 완전 딴판이군요..그 시절 군용차는 철판 에다가 구멍 몄개 내서 계기반에 핸들 큼직막 한 거 딱!! 붙여 놓은 디자인이었는 데..

왜 사람들은 중고차를 장바구니에 담을까/오건영의 FOMC리뷰, 연준과 시장의 동상이몽/외워두면 두고두고 써먹는 자동차보험 특약 디테일/차가워진 파월 의장, 이젠 무엇을 봐야하나?

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천그람1000g : 오건영부부장님 정말훌륭하신거같애요 너무이해도잘가고 박식하심을 넘어서 중간중간 그겸손과 인성..너무완벽한것같애요 꼭 3번씩듣겟습니당!!!!!!!!!
김동준 : 오건영 부부장님 설명정말 잘하고 다양한가능성까지 폭넓게 설명해주시네요. 감사합니다!!!
백억시혀니 : 오늘은 회사 일도 많아서 피곤해서 패쑤~ 하려다가 ㅎ 삼프로 아침과저녁을 안보면 제 하루가 허전해서 눈 비비며 보네용 ㅎ ㅔ ㅎ ㅔ~~ 삼프로 감사합니다. ‍♀️ 삼프로 저녁 방송하시느라 애쓰시는데,, 모두 건강 잘 챙기세요~ 참,, 케이카 공모주 청약으로 받았었는데... 대표님 괜히 반갑습니다 ^^
올타임 : 전래훈 부장님과 케미가 넘 좋네요 ㅎㅎ

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